電動車產業在全球的發展可以說是一日千里，根據Canalys 的研究報告顯示，2021年間全球電動汽車（EV）銷售量竟然高達650萬輛，業績成長比 2020年間還要多出109%！近年泰國政府亦都注意到電動車行業的掘起，亦投放了不少資源推動電動車行業的發展，例如在相關投資方面提供了企業8年所得稅減免等等！
政府支持泰國電動車的行業發展並不是剛剛起步，早在2015年9月已成立泰國電動汽車協會（EThai Electric Vehicle Association，簡稱EVAT），其後於2017年3月便製定了電動汽車發展計畫！根據泰國當地媒體報導，為了讓電動汽車2022年在泰國產業發展上得到更多激勵，泰國國家電動汽車政策委員會提出了一份草案，內容上是傾向給予電動汽車使用者約四到五年的消費激勵措施，以及減少消費稅、關稅和提供高達400億泰銖價值的政府補貼政策！估算在此一連串的優惠政策推動後，泰國有機會達到30萬輛電動汽車上路的願景成果！泰國成為東南亞的電動車生產王國不是夢！
不少電動汽車生產商聽聞政府的特惠政策後，均感興趣並簽署相關生產協議。長城、名爵、豐田等多個知名汽車品牌表示參與政府的電動汽車扶持項。其中長城汽車和名爵汽車更會參與銷售電動汽車的流程。在政策的支持和受惠下，去年四月以來兩個品牌的總銷量均超過 3500 輛！
豐田在泰國一向是泰國市場份額第一的公司，他們的不甘示弱，他們將在今年年底前開始推售旗艦 EV 車型 Bz4x，車價不超過 200 萬泰銖！豐田長期以來的賣點，都是在泰國人眼中的良好品牌形象。例如他們組裝質量和售後服務等方面口碑也是相當不錯的。
知名歐洲房車生產商奔馳，亦會投放 40 億泰銖在吞武里儲能製造公司 (TESM) 下建立電池工廠，為兩款插電式混合動力汽車供應電動汽車電池。集團表示不排除會在泰國當地直接生產電動汽車。另一個競爭對手寶馬方面，目前正與母公司就於泰國當地進行電動汽車組裝事宜進行談判！
而比亞迪作為全球第二大電動汽車企業，他們更表示將會在海外建立第一家電動汽車生產基地，投資額超過200億泰銖，據悉合作方為泰國當地十大企業暹羅集團。
那麼優惠政策的重點有甚麼呢？
第一，生產商在BEV 項目投資下，可享受5至8年的企業稅豁免！另一方面，在泰國投資電動汽車核心零件製造，每項零件可額外獲得1年的獎勵，最長期限為 10 年。
第二，凡是 PHEV ( 可插電油電混合動力車 ) 和 BEV 投資項目，均可享3年免徵企業所得稅以及免徵生產機械進口關稅。
泰國目前是全球第11大汽車生產國，泰國政府希望以相關政策來推動汽車產業轉型！泰國電動汽車協會預計今年電動汽車銷量將會超過一萬輛，相比之下，銷量增長將近 200%！假如有興趣投資泰國，電動車產業在泰國的發展絕對不容忽視！
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Source：泰國發展
Text by Flyaway Homes
